关于宾利车的漆面修复，其实是个相当讲究的技术活。
据了解，一台车的车漆费用大约占据了其总价的11—24%，可见车漆的价值所在。
原车漆面是车辆的重要部分，任何修补都无法完全还原其原貌。
对于购买超级豪华车的车主而言，车漆不仅仅是外观，更代表了车主的身份和地位，是展现自己品味的重要一环。
如果车身有损伤，那无疑是对车主面子的一大打击。
就像人们穿着的衣服，一旦有了破损，就不愿再穿出门，尤其是在重要场合。同理，豪华车的车漆一旦受损，也需及时修复以维护车主的形象。
豪华车的车漆颜色独特且多样，一些定制版更是独一无二。这些特殊颜色在修补时难度极大，很难做到与原漆完全一致。
在修复过程中，色漆接驳处容易出现色差，形成明显的补丁痕迹，影响整体美观。
例如这台雷克萨斯，主机厂称之为超音速钛银，其车漆颜色独特且难以复制。
仔细观察，你会发现轮眉处有明显的损伤痕迹。
这台车的前门和后门的漆面修复效果截然不同，前门是自己喷的，后门则是4S店喷的，形成了三个截然不同的颜色区域。
对于小划痕或小磕伤，如果整个车门进行喷清漆修复，虽然可以掩盖瑕疵，但也会导致车价贬值。
因此，在修复过程中，需要精细处理色漆和清漆的接口，以达到最佳的修复效果。
豪华车的颜色选择丰富多样，这也增加了修复的难度。
那么，为什么豪华车的漆面修复如此昂贵呢？原因在于能够胜任这项工作的技术人员数量稀少。
目前，国内能够熟练掌握豪华车漆面修复技术的合格人员不超过五名。
如果请德国原厂的专业人员来进行修复，通常的收费标准是十万元起步。